上海將新增一條時速350公里高鐵，市內要新建2座高鐵站
來源：上觀2021.11.22
記者今天從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，近日滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段可行性研究報告獲得國家發展和改革委員會正式批復，這標志著該項目前期工作取得重大突破性進展，為項目后期開工建設打下了基礎。
滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段連接上海市、江蘇省、安徽省一市兩省，起自上海市新建上海寶山站，經江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。該段線路全長554.6公里（其中新建鐵路519.9公里），設計時速350公里，為雙線高速鐵路，規劃遠景年輸送能力為每年單向5000萬人。
項目全線共設16座車站，其中新建車站10座，分別為上海寶山站、崇明站、啟東西站、海門北站、如皋西站、黃橋站、泰州南站、儀征北站、南京北站、大墅站。項目配套新建上海寶山、南京北動車運用所；擴建南通動車運用所；同步實施南京樞紐普速系統遷改等相關工程；預留揚州東站北東聯絡線工程。
據悉，該項目總投資1800.2億元，其中工程投資1740.8億元，動車組購置費59.4億元。建設工期為：上海寶山站（含）至啟東西站（不含）段7年、啟東西站（含）至合肥南站段5年。
鐵路部門介紹，滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段系國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，該項目的建設對于深入貫徹落實長江經濟帶發展戰略，進一步完善沿江高鐵通道，構建長江經濟帶綜合立體交通走廊，提升通道運輸能力和服務品質，促進區域經濟社會協調發展等具有重要意義。
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