上海超額完成今年道路交通緩擁堵項目，部分路段通行能力提升1倍

來源：上觀2021.11.30

建立完善擁堵治理的動態發現及跟蹤評估機制。

上海正通過路口渠化、車道調整、港灣式車站改造、潮汐車道設置等方式，減少車輛排隊，提高道路通行能力。記者今天從市道運中心獲悉，截至11月底，上海已完成121處道路擁堵點實施改造項目，超額完成年度110處的既定改造目標。項目完成后，部分路段的通行能力提升了100%，疏通了市民出行的堵點難點。

黃浦區制造局路（徽寧路-斜土路）道路資源有限，不具備拓寬條件。相關方面通過調整交通標線，將“一機三非”的南向北單行車道布置調整為“二機二非”以緩解交通壓力。改造后的南向北機動車通行能力增加100%，有效提升路段通行效率。

徐匯區楓林路（瑞寧路-龍華中路）路段長約245米，早高峰南向北車道擁堵情況嚴重。通過壓縮機動車道和非機動車道寬度，重新分配道路資源，增加一根南向北車道，實現全線雙向三車道。

設置可變車道、潮汐車道，也可緩解因交通流量潮汐現象引發的交通擁堵。楊浦區控江路沿線小區車流量較高，控江路僅有雙向四車道，且內環線上下匝道均位于周家嘴路上，導致位于控江路東端上下內環線的車流，均通過周家嘴路至內江路進出，呈明顯的潮汐現象。

在不增加車道數的前提下，管理部門在內江路（周家嘴路-控江路）約700米路段內，設置了潮汐車道，提高道路通行能力，緩解潮汐現象和交通瓶頸狀況。

市道運中心表示，下一步，市、區道路管理部門將會同公安交警部門，建立完善擁堵治理的動態發現及跟蹤評估機制，推動全市道路交通緩擁堵工作持續動態開展，每年實施一批能讓市民群眾有認知感、獲得感的項目，提升出行的便捷度與舒適度。

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