今天17時，上海發布今年下半年以來的首個低溫黃色預警信號。預計明天早晨，上海市區最低溫度零下2℃，有薄冰，郊區零下4℃到零下2℃，有薄冰或冰凍。

對此，上海公交行業進入“防寒抗凍”模式，嚴陣以待采取針對性措施，保障線路平穩運行。

在巴士一公司國江路停車場，修理車間首席技師孫華來到車尾打開車廂后蓋，開始檢查公交車防凍液濃度。“車輛在行駛的過程中，隨著時間的推移，防凍液會逐漸減少或者出現冰點不達標的情況。防凍液冰點達標才能有效防止車輛電機、發動機冰凍，避免在車輛營運時產生故障、拋錨。因此，相關檢查尤為重要。”孫華介紹。

為盡可能減少寒潮天氣對公交正常營運產生的影響，巴士一公司提前安排安全人員對所轄線路途經道路進行了全面排摸，將易結冰路段信息通過智能調度平臺，以及口頭提醒等形式向駕駛員進行告知，要求途經相關路段時減速慢行，確保行車安全。

巴士五公司十二車隊營運公交車全天開放暖風系統和車載空調進行制暖，確保公交車廂內的溫度適宜。氣溫降至冰點以下時，車隊要求駕駛員提前預熱車輛10至20分鐘，保障乘客一進公交車廂就有“暖意融融”的感覺。同時，各個站點車隊準備了麻袋、沙袋、鐵鍬等物資應對寒潮來襲。

51路寶楊碼頭和寶山10路吳淞碼頭終點站，為戶外工作人員提供空調、熱水、熱飯、手機充電等服務。55路世界路終點站等54個“愛心接力站”及時開放，向附近的環衛工人等戶外工作者提供取暖、熱飲等服務。

地鐵車站加強夜間巡視應對低溫凝凍天氣，工作人員及時查看并測試卷簾門是否能夠正常開啟，運營開始前檢查出入口和車站范圍內是否有結冰現象，并及時放置防滑毯和“小心地滑”警示牌，防止意外事故發生。

對于高架車站而言，道岔、屏蔽門等設施設備完全處于室外露天環境，16號線龍陽路站工作人員在做好道岔涂油工作的同時，夜間格外注意每一扇屏蔽門是否存在故障或冰凍情況，以確保第二天運營期間，每一側屏蔽門都能正常進行開關作業。