3月18日，世界上主跨最長橋梁——土耳其1915恰納卡萊大橋舉行建成通車儀式，土耳其總統埃爾多安出席儀式并發表講話。該橋梁的主纜部分，全部由上海企業奧盛集團旗下“浦江國際”完成制造。

土耳其1915恰納卡萊大橋是雙塔三跨懸索橋，有雙向六車道，橋梁主跨長度長達2023米，跨越了馬爾馬拉海西端的達達尼爾海峽，連接起歐亞兩大洲，其跨度已超越日本明石海峽大橋1991米的主跨長度。

恰納卡萊大橋的橋梁纜索，匯聚了當今世界橋梁纜索的最新材料、最新技術，總重量為32596.5噸。橋梁主纜鋼絲為直徑5.75mm（毫米）的1960MPa（兆帕）等級鋼絲，索股為127絲。每根主纜144股，索長4372米，每股約114噸鋼絲。大橋歐洲側有8根背索，長1097米，每股約28.4噸；亞洲側有8根背索，長1192米，每股約30.86噸。這組產品數據足見上海企業在全球業界的實力和成就。

據介紹，奧盛集團深耕制造業，多年來不斷追求科技創新，布局“一樹四翼”產業板塊。“一樹”是指上海新材料產業技術研究院，“四翼”指新技術轉化后延伸出來的4個高科技產業板塊，涵蓋全球橋梁纜索制造、介入醫療器械研發制造、航空動力精密制造、超導科技研發制造等。其中在橋梁纜索制造板塊，奧盛不僅在國內市場上大展身手，參建了大量國家重點工程，更走出國門，在國際舞臺上與全球一流企業同臺過招。人類有史以來首次一跨跨越兩千多米的恰納卡萊大橋，就是由奧盛集團通過國際競標奪魁的，彰顯了中國制造企業的硬核實力。另悉，恰納卡萊大橋通車后，將把以往乘輪渡過海峽的約1小時縮短為僅6分鐘車程，從能源消耗和碳排放角度看，每年可為當地節省約4.15億歐元。