在剛剛過去的“五一”小長假中，不少游客從老外灘一路向南沿著親水平臺，來到外馬路上的復興五庫觀景平臺，他們發現：這里岸線整齊、自然條件極佳，是觀看黃浦江美景的絕佳位置，而背后復興五庫修舊如舊，圍欄上的銀鳥裝飾與浮在岸線上的白鷺雕塑雅致又充滿童趣。黃浦江邊又一處“最美觀景平臺”上線啦！

黃浦濱江8.3公里去年基本貫通，今年黃浦區將繼續提升岸線公共空間品質。今年元旦部分打通的南外灘親水平臺，最近增加了不少公共休閑設施，緊鄰的外馬路的環境品質也得到了很大提升。

記者昨天到南外灘濱江采訪，發現從十六鋪開始就有了不少新變化：原本濱江岸線老舊的圍欄扶手更換成不銹鋼扶手，與周圍綠化結合增設很多木質座位，沿線還增加一些體育休閑設施。原來，黃浦區按照濱江新三年行動計劃關于“空間景觀品質進一步提高”的要求，整合了多部門資源，優化精濱江品質，引入更多方便老百姓休閑游覽的設施。

外馬路的復興五庫一帶變化更大。外馬路是一條有故事的老馬路。早在開埠之前，上海就已有了60多條街道，但都是石板和泥土壓成的老式路。自19世紀40年代租界開辟之后，西方國家紛紛在租界內修筑新路。一直到1897年，第一條上海人自己筑的新式馬路才告竣工，這便是外馬路。

外馬路中段矗立的復興五庫，算是外馬路的地標了。這是五座有年代的老倉庫，滄桑感猶在，近年被改造為創意產業集聚地。

此次，黃浦區打通復興1至5庫底層的空間，通過改造燈光系統、標識標牌等措施，形成了通透的公共開放空間，讓游客可以從外馬路穿過復興五庫的底層直接走上親水平臺，實現了外馬路與濱江岸線的聯動，目前復興五庫底層空間已開放。外馬路道路鋪裝工程也正在推進，未來將取消人行道的馬路沿，打造成車行、人行“共板”的道路界面，形成這里的一大特色。

在南外灘濱水區綜合改造工程中，目前正在實施的還有董家渡、陸家浜路輪渡站改造，這兩處是南外灘濱江親水平臺建設的“堵點”。到今年11月底，工程將全面竣工并向公眾開放，屆時市民將可從外白渡橋沿親水平臺經老外灘（1.5公里）、十六鋪（1.1公里）、南外灘（2.2公里）一路步行至南浦大橋。

在南外灘濱江一帶，黃浦區還對復興路人行天橋進行了改造，進行面板裝飾、護欄維護、景觀亮化等綜合整治工作，一座嶄新的天橋已在今年1月中旬竣工開放。

空中花園

記者了解到，黃浦區還將在濱江沿線見縫插針增加多塊綠地，近期就有4塊綠地開工建設，分別是：

臺地花園，位于龍華東路近西藏南路處，占地面積近1萬平方米，建成后包括一個七人制足球場和綠化花園，今年三季度竣工開放；

藤蔓花園，北接太平洋保險大廈總部辦公大樓，南側毗鄰交通銀行大樓，東臨外馬路及十六鋪二期，西臨中山南路，今年12月底竣工開放；

靜謐花園，北鄰上海消防總隊黃浦支隊，南到老碼頭區域，西接中山南路，東到外馬路，建成后綠地面積近1萬平方米，地下3層，用于公共停車和管理用房等，年內開工，力爭2020年竣工；

神秘花園，北臨新碼頭街、西臨中山南路，東側為外馬路，南臨藥材倉庫，建成后綠地面積約5563平方米，地下3層，用于公共停車和管理用房等，年內開工，力爭2020年竣工。