浦東江東支路要拓寬啦
來源：上觀新聞2017.7.6
作為交通配套項目的江東支路（S20-浦東北路）改建工程，西起S20跨線橋東側，東至浦東北路，擬實施路段全長約2.55公里。規劃路段寬度40米，道路等級為城市次干路，設計車速40公里/小時。
位于外環外側、浦東新區最北端的濱江森林公園是本市的重大生態工程，受到周邊路網先天不足的困擾。
隨著濱江森林公園二期工程的推進，作為出入園重要通道的江東支路（S20-浦東北路）將進行改建，目前已進入環評報批前的公示階段。
江東支路概況
由于在S20（外環線）處設有西向東出口，江東支路既是浦西入園方向的主要通道，也是出園的重要通道。
目前的江東支路為雙向3車道，道路總寬度23米，無法適應濱江森林公園客流的快速增長，已成為影響公園運營的制約因素。
濱江森林公園
濱江森林公園一期以原三岔港苗圃基地改建而成，占地120公頃，于2007年開園。但由于周邊交通配套設施不完善，旅游及服務配套設施不足，需要通過啟動二期工程進行完善。
二期工程北接濱江森林公園一期，西至黃浦江，東至規劃雙江路，占地面積120余公頃，目前前期工作已啟動，計劃在“十三五”期末建成。
江東支路（S20-浦東北路）改建工程
周邊良好的交通環境和高效通達的道路路網是濱江森林公園二期工程建設不可或缺的條件。
作為交通配套項目的江東支路（S20-浦東北路）改建工程，西起S20跨線橋東側，東至浦東北路，擬實施路段全長約2.55公里。規劃路段寬度40米，道路等級為城市次干路，設計車速40公里/小時。
工程內容包括道路工程、橋梁工程、排水工程和綠化、照明、交通安全設施等附屬工程，以及公用管線和征地動拆遷工程。
江東支路的拓寬改建有利于完善地區路網，打通進出濱江森林公園的通道，同時也有利于促進凌橋社區轉型升級，加快濱江楔形綠地區域的發展。
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