根據《上海市全面推進城市數字化轉型“十四五”規劃》，上海各區都在創建數字化轉型特色示范區，并已遴選出首批7個市級示范區，包括嘉定未來·智慧出行示范區、市北數智生態園、普陀海納小鎮、楊浦大創智數字創新實踐區、張江數字生態園、臨港數字孿生城、松江G60數字經濟創新產業示范區等。記者從市經信委獲悉，目前臨港數字孿生城已取得階段性成果。

所謂數字孿生城，是指復刻一個與線下城市運行機理完全一致的數字城市。這意味著，一座橋梁的數字孿生化，就必須將橋梁道路的寬度、承重能力、車道摩擦系數、結構件壽命乃至路面縫隙等，均毫無誤差地植入橋梁的“數字化雙胞胎”中，以此形成仿真與人工智能大規模運算的基礎。目前，臨港數字孿生城一期建設已在開展——在洋山四期自動化碼頭，貨物到港、卸貨、倉儲、出港的全周期運行數據，已在數字孿生底座上“跑”起來；

洋山四期自動化碼頭。

在有近10萬建筑工人居住的臨港“建設者小鎮”，小鎮數字化管理與服務系統、城市高空視頻智能管理系統等均已在搭建中，旨在讓小鎮治理更聰明、更智慧；

“建設者小鎮”的“可疑人員軌跡仿真”。

在臨港科技城，魔坊一期等兩個園區正在進行數字化建設，園區停車庫運用數字孿生和藍牙定位技術，已實現反向尋車、車位導航等應用功能。

但這僅僅是數字孿生城的初始。市經信委信息化推進處副處長陳斐斐介紹，臨港數字孿生城絕不僅限于單點應用場景，而是要構建數據底座，將所有場景連點成片。

參與臨港數字孿生城規劃的上海流程智造科技創新研究院院長賀仁龍告訴記者，城市是一個“復雜巨系統”，城市組件包括江河湖海、建筑、工廠、園區、碼頭、道路等，層層疊加交錯了煤氣、水務、交通、信息、生態、物流、產業鏈等網絡，由此形成一個有機生命體，且彼此牽連——某處紅綠燈故障，會導致路面堵塞，繼而影響碼頭效率、物流訂單交付等。數字孿生，就是要將這超級復雜的龐大系統中的內在邏輯打通，實現數據共融共生。

這關鍵一步，意義極大。“如果將數億人集中于消費互聯網，制造一個‘618’或‘雙11’，運用出色算法進行精準營銷，便能撮合千萬級的新增交易。同理，一個碼頭實現數字孿生后，后臺就能進行仿真計算，找出碼頭整體效益提升方案，且越算越優。這就是實體經濟與數字經濟結合下產業互聯網的巨大價值。”

由此看，數字孿生城市建設的目的，是通過感知和大規模AI運算，來實現城市執行及決策優化。谷歌人機大戰機器人阿爾法狗（AlphaGo），在19乘以19的圍棋棋盤中不斷計算精進，最終完勝人類。孿生城市建設就好比在一個超大數字化棋盤中，訓練一個“城市級阿爾法狗”，最終超越傳統的城市運行效率。

據市經信委介紹，在制造業實現數字孿生，可提升作業效率。如上海昌強在臨港的數字孿生工廠，其廠房、設備、生產過程、人員派工、能耗等信息實時投射在虛擬三維空間，數字孿生的優化決策代替了傳統的車間主任，產品一次質量合格率從86%提升到93.66%，訂單平均交付周期從58天縮短到40天。

上海昌強在臨港的數字孿生工廠。

“而在產業鏈、供應鏈端實現數字孿生，則將為保鏈、固鏈、拓鏈提供數字支撐。還有產業園區的數字化孿生，有望誕生智能‘店小二’，助力進一步改善優化營商環境。所以，臨港數字孿生城的意義遠不止城市治理，其未來在產業、經濟高質量運行方面的想象空間更大。”賀仁龍說。