12月16日上午，上海市軌道交通12號線西延伸工程G60云廊站和滬松公路站同步開工，這也標志著上海市軌道交通12號線西延伸工程正式進入工程實施階段。

12號線西延伸工程起于松江區沈磚公路、嘉松南路路口東南側的洞涇站，終于閔行區既有12號線終點站七莘路站，主要沿沈磚公路莘磚公路—莘松路—北竹港—淀南路—顧戴路走行，線路全長約17.27千米，均采用地下敷設方式。
本段工程設6座車站，均位于松江區域范圍內，自西向東分別為洞涇站、劉五公路站、滬松公路站、G60云廊站、場西路站、場東路站，在洞涇站可與軌道交通9號線換乘。全線采用最高運行速度為100公里/小時，遠期線路最大通行能力為不小于30對/小時。

在12號線西延伸被調整進入《上海市綜合交通發展“十四五”規劃》，尤其上海市軌道交通第三期建設規劃調整順利獲國家發改委批復后，松江迅速成立12號線西延伸項目建設工作推進領導小組和工作專班，按照今年年底前實質性動工的目標，枕戈待旦、全力沖刺。

區交通委員會副主任姜立感慨，項目從6月24日獲得國家發改委批復，到12月16日開工建設，用時不到6個月，這一速度在全國軌道交通建設史上絕無僅有。

眼下，松江另一條軌道交通9號線早高峰期間的客流較為密集，松江段平均日客運量為27萬人次。隨著12號線未來與9號線在洞涇站銜接，可以一定程度為9號線“減壓”。

此外，穿行松江區、閔行區、徐匯區、黃浦區、靜安區、虹口區、楊浦區和浦東新區的12號線，也滿載著松江市民對高品質生活和高質量發展的期盼。

“真的會便捷很多，我每天要往返松江區和徐匯區，乘坐12號線不用再換乘了，每天來回估計要節省40分鐘。”家住地鐵洞涇站附近的漁洋苑居民王女士興奮地說。

位于莘磚公路、千帆路路口西側的G60云廊站，則補齊了周邊產業現代交通體系的一塊重要拼圖。“極大的方便了我們園區2000多家企業、3萬多名員工日常的交通出勤，進一步凸顯了長三角G60科創走廊在產業高地、人才高地、產業政策以及成本洼地方面的優勢，也必將加快科技型、創新型企業和人才的集聚和落戶。”上海臨港松江科技城投資發展有限公司總經理助理薛酉天表示。

據了解，12號線西延伸工程總投資160.24億元，建設期5年，預計松江段初近遠期客運量分別為14.51、19.28、19.84萬人次/日。

“軌道交通12號線西延伸工程是更好服務長三角G60科創走廊國家戰略、推動松江新城更高質量發展的重要交通基礎設施，建成通車必將有力推動長三角G60科創走廊打造科技創新策源地、產城融合新典范，進一步提升松江新城綜合承載力、競爭力和軟實力，將松江新城打造成面向長三的獨立綜合性節點城市。”松江區交通委員會黨組書記、主任楊進表示。