記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，滬寧沿江高鐵于9月4日進入滿圖試運行的新階段。

滬寧沿江高鐵起自南京南站，經南京市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長279公里，設計時速350公里。全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中南京南、張家港、常熟、太倉站為既有車站，句容、金壇、武進、江陰站為新建車站。

滬寧沿江高速鐵路走向圖

相關負責人介紹，8月16日滬寧沿江高鐵開始試運行后，每天開行一趟高鐵，9月4日起按照新一季的運行圖，每天來回開行5趟列車。實際投入運營后，滬寧沿江高鐵也會根據旅客需要在換季時調整運行圖，或臨時增開列車。

試運行是新線路開通前必須經歷的階段，主要是按試驗大綱要求，原則上利用不少于一個月的時間，進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運營狀態，對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等方面進行的一次全面“實戰”檢測，為正式開通運營提供科學依據。

試運行使用的列車采用運營動車組擔當，沿途各站模擬辦理客運業務，但并不真正對旅客開放，上車的主要是鐵路部門的工作人員。

滬寧沿江高鐵于2018年10月開工建設、2019年4月開始站前工程進場施工、2021年12月開始接觸網架設、2022年9月開始全線鋪軌、2023年5月開始靜態驗收，并于2023年6月開始聯調聯試。

整個聯調聯試期間，滬寧沿江高鐵共開行各類試驗列車898列，檢測總里程達33309公里，綜合檢測列車試驗最高時速達385公里，安全、優質、高效完成了各項聯調聯試檢測任務。

根據目前試運行的進展，預計滬寧沿江高鐵將于9月底前具備開通條件。

滬寧沿江高鐵是長三角地區城際軌道交通網的骨干線路，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構成長三角地區向西輻射的高鐵大動脈。鐵路部門介紹，項目開通運營后，沿線金壇、武進、江陰等區市將打破不通高速鐵路的歷史，對于進一步拉近蘇南地區縣市與上海、南京的時空距離，完善區域快速鐵路網，促進江蘇南沿江地區經濟社會發展具有重要意義。