CAR-T細胞療法是嵌合抗原受體T細胞免疫療法，是一種治療腫瘤的新型精準靶向療法。但目前在全球范圍內仍是高價。

以美國諾華的CAR-T細胞治療技術為例，一次治療費用為47.5萬美元，折合人民幣約330萬元；中國復星凱特生物技術有限公司引入的阿基侖賽注射液零售價為120萬元/袋，相較于國外價格已經下降了近50%以上的費用，但仍為百萬級定價。

之所以這么貴，產業鏈生產技術的限制是痛點。

CAR-T細胞的治療過程可以看作“從患者來，到患者去”。首先要從患者身上采集個性化免疫細胞，再經過T細胞分選、個性化CAR-T細胞生產、CAR-T細胞凍存、個性化液氮運輸等，最后送回醫院為患者治療。在這個過程中，會涉及T細胞分離、激活等步驟，需用到血細胞分離淘洗機等多種設備、試劑及耗材。而這些關鍵設備及試劑供應商多來自跨國公司，依賴進口且無自主定價權，這使得CAR-T細胞療法的治療居于百萬級定價高位而不得降。

此外，這個產業的特殊之處還在于單個設備能夠服務的患者量很少。CAR-T細胞藥物屬于個性化細胞生產，產能依賴于設備的數量，一臺設備一年只能為25位患者提供細胞生產。正因如此，華道（上海）生物醫藥有限公司董事長兼總經理余學軍表示：“如果產業裝備不是自己的，就永遠沒有產能。”

想要降低藥物價格、擴大產能，就要降低生產制造成本。華道生物選擇的路是自主研發全產業鏈生產技術。

2017年，華道（上海）生物醫藥有限公司成立。6年來，華道堅持自主知識產權化的“細胞藥物研發+產業化關鍵設備和技術攻關”的全產業鏈雙創新道路，攻克了CAR-T細胞制備關鍵生產設備、一次性耗材、CAR-T細胞液氮冷鏈轉運以及CAR-T細胞藥物液氮儲存設備等關鍵設備和卡脖子技術，也已經在確證性臨床II期階段前完成了自主創新CAR-T產業技術變更。華道目前擁有重慶、咸陽、鄭州、上海、長春等五個細胞藥物研發和產業基地，總建筑面積近30萬平方米，規劃年產能超50萬人份，產值逾1000億元。

華道生物計劃在2025年實現藥品上市，有望將其自主研發的細胞藥物價格降至20萬元左右/患者，是國外同類藥物價格的十分之一。余學軍把全產業鏈生產技術比做高速公路，“產業技術的創新無處不在，解決影響藥物生產成本最高的痛點，最終降低生產成本，這是產業技術創新最大的價值所在。這幾年，我們在修一條細胞藥物的‘高速公路’。路修通了，做幾款藥就簡單了。”