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“大零號灣”區域,劍川路交通措施將進一步優化!

來源:今日閔行2023.12.6

【編者按】

調查研究是我們黨的傳家寶。閔行各級黨員干部深入一線,努力踐行堅持人民至上的根本立場,深入群眾傾聽“真民意”;堅持實事求是的根本要求,直插一線掌握“真情況”;堅持解決問題的根本導向,對癥下藥拿出“真對策”。
“今日閔行”推出“調研手記”欄目,全方位、立體式呈現調研成果,力求成為閔行“以調研開局、以調研開路”和“三個緊密結合”的真實記錄,助力調查研究察實情、出實招、干實事、求實效。
本期關注南濱江公司黨委書記、董事長任巍的調研手記。
提升環境品質,助力區域發展
南濱江公司黨委書記、董事長 任巍
劍川路是“大零號灣”區域生態、人文、科技發展核心軸。近年來,隨著用地規劃和城市更新的調整升級,劍川路兩側地塊由工業用地向教育科研辦公等用地轉型,兩側聚集了上海交通大學、華東師范大學兩所985高校、10多家科研院所,30多家國家級重點實驗室、工程研究中心。
今年的調研走訪中,上海交通大學師生向我們反映了一個共性問題:劍川路過境貨運車輛多,噪音大,對周邊建筑帶來明顯震動,對學校內實驗室高精密儀器的使用帶來很多困擾
同時,周邊企業員工也反映貨車晝夜穿行,園區間步行、過馬路等都存在一定的危險,貨車駛過灰塵漫天。嚴重影響區域交通與環境品質,對區域的投資氛圍、人才集聚、環境品質造成較大影響。

隨著“大零號灣”區域的不斷發展,企業數量逐漸增加,劍川路一線貨運交通與區域交通和環境品質等的矛盾日益凸顯,現有的交通管理措施已不能滿足需求

進一步改善貨運車輛通行管理,需要與多方進行交流溝通。經過多次對劍川路沿線交通流量情況以及沿線各地塊貨運交通管理后的出行條件進行分析研究,并聽取“大零號灣”周邊區域運輸需求量大的企業意見建議,結合S32昆陽路立交竣工通車的有利契機,我們對實施貨運交通管理的具體方案進行了反復研商和現場踏勘。在市、區兩級交警及相關管理部門的指導下,我們多次召開專題調研會、溝通會,目前已形成穩定方案。

經區委、區政府、區政協主要領導持續與市交警總隊等相關部門溝通協調與努力下,現已取得劍川路(滬閔路—S4)重型貨運車輛通行管理時間為工作日7時至20時的批復。11月底已完成車輛通行標識、標牌等相關設施安裝,預計將于12月8日正式啟動調整。

近日,我們還召開了劍川路(滬閔路—S4)貨運車輛通行路線和時間優化調整措施及企業通氣會,向相關企業做了溝通告知,并提供多條路線解決方案。

將劍川路沿線打造成環境優美的開放式科創街區,對于貫通“大零號灣”校區、園區、社區,暢通產、學、研交流渠道具有重要意義。目前,南濱江公司正在加快科創街區環境品質提升。今年以來,已基本完成劍川路(滬閔路—S4)道路大修工程、劍川路沿線環境與建筑外立面提升、宜良路橋、“大零號灣”地下公共停車庫等重點項目建設。

“大零號灣”科技創新策源功能區是閔行推動高質量發展的重要區域,是落實上海建設國際科技創新中心戰略的“關鍵一子”。我們牢記習近平總書記的殷殷囑托,始終把科技創新擺在全局核心位置,深入推動“校區、園區、城區”三區聯動,促進“科技、產業、人才”融合發展,努力將“大零號灣”打造成為國際科技成果的轉化地、“硬科技”創業的首選地、高品質生活的示范地。

作為“大零號灣”建設主力軍,我們必須跨前主動作為,針對切實存在的問題,以舍我其誰的實干擔當推動解決改善。下一步,我們將以主題教育為契機,合理統籌公共資源,與“大零號灣”管委會成員單位聯學共建、深度合作,共謀區域高質量創新發展的有效路徑,全力推進“大零號灣”科技創新策源功能區建設。

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