家住寶山的小伙伴，告訴你們一個好消息，軌交18號線又有新進展啦！

近日，隨著最后一車混凝土的澆筑，軌道交通18號線下鹽路站主體結構順利實現封頂，這是繼繁榮路站、迎春路站、周浦站、沈梅路站、江浦公園站后，18號線第6座實現主體結構封頂的車站。

下鹽路站位于浦東新區航頭鎮滬南公路與規劃下鹽路的交叉口，呈南北向布置，西側與航頭定修段進行統一布局。滬南公路為主干道路，地下電纜、高壓燃氣管、雨污水等重大管線多，東側還有古樹需進行原地保護。

下鹽路站施工用地范圍內的東南角，距車站附屬結構邊線最近距離僅42米處，有一株距今114年的臘梅，被列為上海市二級保護古樹名木，施工單位按照市綠化和市容管理局的相關要求，專門為它修建了隔離網，并優化場地布局，加工作業區盡量遠離古樹，同時，嚴格控制聲、光、塵對古樹及周邊環境的影響，做到“綠色地鐵，護綠先行”。

據悉，軌道交通18號線目前有8段盾構區間正在施工，累計推進約6.5公里，下鹽路站的結構封頂為實現全年車站封頂6座、盾構推進8公里的既定目標，打下了堅實的基礎。

軌道交通18號線工程始于寶山區長江南路站，終于浦東新區的航頭鎮。線路全長約36.8公里，設車站26座，全部為地下線，沿線經過寶山區、楊浦區、浦東新區等3個行政區的居住密集區。18號線計劃年底前26座車站全部開工，6座車站完成結構封頂，盾構推進8公里。

目前18號線一期的26個站點（暫）為：

長江南路站（與3號線換乘）、殷高路站、上海財經大學站（與規劃17號線換乘）、復旦大學站、國權路站（與10號線換乘）、撫順路站、江浦路站（與8號線換乘）、江浦公園站（與12號線換乘）、平涼路站、丹陽路站、昌邑路站（與在建14號線換乘）、民生路站（與6號線換乘）、楊高中路站（與9號線換乘）、迎春路站、龍陽路站（與磁浮線、2號線、7號線、16號線換乘）、芳芯路站、北中路站、蓮溪路站（與13號線換乘）、御橋站（與11號線換乘）、滬南公路站、周浦站、繁榮路站、沈梅路站、下鹽路站、鶴立西路站、航頭站（與16號線換乘）。

短短26站，竟然可以換乘2、3、6、7、8、 9、10、11、12、13、14、16、17、磁懸浮共14條線路，真是名副其實的“換乘王”！

期待18號線早日建成，給市民出行帶來更多便利！