市中心風貌區主要景觀外常年被數十條電線包圍？本月起淮海中路、武康路架空線入地及合桿整治工程正式啟動，包圍武康大樓多時的“黑污染”將力爭在今年上半年完全消失。
解放日報·上觀新聞記者今天從徐匯區建交委了解到，在巴士集團、交投公司、電力公司、信息管線公司以及市政部門的協同合作下，徐匯目前率先啟動了淮海中路（華山路—陜西南路段）電車電力觸線拆除工作，淮海中路、武康路架空線入地及合桿整治工程正式啟動。

3月14日晚10時，記者來到武康路淮海中路，看到緊鄰武康大樓“老麥咖啡”一側的人行道已經暫時封閉，并鋪上防塵布確保沒有揚塵污染。當晚7時左右，上海電信工程有限公司、上海市信息管線有限公司率先對武康大樓北側武康路沿線的地下管網進行開挖。本次開挖主要涉及武康路的淮海中路-泰安路東側人行道，總長270米，施工時間為3月13日至4月5日。
與此同時，淮海中路的武康路至高安路一段也開始架空線入地與合桿整治，具體地點為武康大樓至上海圖書館一帶。14日晚9時30分，淮海中路高安路口開始進行拔桿施工。現場負責電信光纜維護的創宙建設工程公司工作人員彭先生告訴記者，當晚施工部門將拔除15至20根，主要為26路電車的車桿。“先把外面水泥鑿開，再用燃氣把底部鋼筋燒斷，然后用吊車把桿子吊起來運走，市政部門馬上緊跟著恢復路面。”

記者15日上午來到淮海中路近高安路一帶，看到前一晚在此施工的電線桿“原址”已經恢復原貌，路面彩磚已經鋪設完整。
徐匯區建交委負責人表示，市中心架空線整治存在三大難點：首先，地下管線密布，空間狹窄，軌交線、電力電纜線、通訊信息線、上下水管和燃氣管縱橫交錯，行道樹樹根繁復；在地上，電力線入地需要新建或改建變電站，選址出現難題，而施工還需占用車行道和人行道，對交通組織和市民生活或多或少都會有所影響；空中縱橫密布各類管線、探頭，對多桿合一、多箱合一、多頭合一不易。經過相關部門排查，武康大樓周邊約有20%無主用戶，管線切割再次出現難題。

武康大樓今昔對比

然而，今年上海市內環線內架空線整治和管理重點區域中，徐匯轄區內的徐家匯、衡復風貌區都是整治的重點地帶。
記者了解到，徐匯區目前已制定架空線入地及合桿整治三年行動計劃，計劃3年內啟動57條道路，開展約66公里架空線入地及合桿整治工作，力爭屆時內環線內架空線入地率達到80%以上。其中，2018年計劃以衡復風貌區為核心開展重點整治，預計開展24條道路長度約27公里的整治工作。徐家匯商圈架空線入地和合桿整治預計上半年開工。