最近，有一條新聞頗引人關注：虹口區正在對虹口足球場進行全球設計方案的招標。
據透露，由于虹口足球場有很多年歷史，設施設備已嚴重老化，不能適應當前專業足球場的需求。未來，將把虹口足球場改造成專業的、能夠適應未來舉辦高級別專業足球比賽的場地。同時，對這個區域的商業進行重新規劃和提升。目前來投標的方案，不少是美國、德國、日本等世界一流設計師設計的方案。
作為國家第一座專業足球場和綠地申花俱樂部主場，虹口足球場如何提升承辦國際賽事的能級、并優化整體環境，一直為眾人關注。無獨有偶，去年同濟大學建筑系畢業設計第一名的作品，也正是聚焦虹口足球場的改造。記者采訪到了作者焦威以及他的指導老師王方戟，或許他們的設計靈感，可以帶給人們一些啟發。
城市發展積累的產物
要研究虹口足球場，不可不知的是它的過去。
如今，同濟大學建筑與城市規劃學院教授王方戟和他的學生們說起這片區域，已是如數家珍——
上海開埠時，虹口足球場所在的基地還是一篇荒野和農田。1868年，縱貫南北的吳淞鐵路從這里穿過。1895年工部局在這里建設了被稱為“靶子場”的軍用靶場。1909年，靶子場改擴建為公園，這也是魯迅公園的前身。1922年公園西北增設游泳池，這一帶成為租界以外的一處休閑地，其周邊也開始了城市化的進程。1951年，公園西部修建了體育場，成為虹口足球場的前身。

總平面圖
上世紀70年代末的影像顯示，這一帶已經形成了稠密的居住區。1985年，體育場內增設了客運站。1999年，體育場重建為虹口足球場，館內逐漸復合了辦公、停車、餐飲、商業及其他體育設施，并在后來的使用中變得更加復雜。2000年，拆除后的吳淞鐵路原線建成高架軌交3號線。2005年軌交3號線上疊加了4號環線。2007年橫向穿過基地的8號線開通。2011年大規模的商業綜合體虹口龍之夢建成。

王方戟認為，從這個復雜的變化過程可以看出來，虹口足球場基地上有很多不同時代留下的信息。其現狀并不是經過嚴密規劃得到的成果，它更是城市發展、各種事件及基礎設施介入后逐漸積累得到的產物。這種發展的結果是，基礎設施及大型公共建筑之間巨大的城市公共空間，沒有得到最有效的利用。
公共空間的缺失
焦威等人去虹口足球場地區調研了多次，發現這是一個雜糅了各種運動基礎設施（足球場、游泳館、健身房、室外運動場）、交通基礎設施及其附屬商業（地鐵站3號線、8號線）、長途客運站、小型旅館、社區商業、辦公、住宅、大型停車場的區域。
各種都市要素在這里雜糅：巨大的體育場、高聳粗壯的軌交線、地鐵與地下通道、龍之夢購物中心、辦公高層……往南走幾步，又會進入一個市井的居住片區，既有新建的高層，也有上個世紀的多層住宅，其間的縫隙也被各種各樣的加建所填滿，沿街開著雜貨、小吃等等，街道上穿梭著居民、上下班的白領、外賣小哥……有趣的是，這一切要素都因為緊湊的城市發展空間，擁擠在極小的距離之中。

由于擁擠，不同功能彼此擠壓而塑造出新的形態，也孕育著新的關聯。客車站利用了足球場臺階下的空間，其平面形狀則被球場環路切出一個尖角。一些體育設施比如游泳館、訓練館、保齡球館等也集聚在足球場周邊。需要大量停車的大型餐廳，占據了球場的底層。餐廳的停車位，有時候把原本公共的籃球場都占據了。
然而比賽期間，不少設施都會因為交通管制而封閉。大批安保人員駐守在球員入場區，球迷們則興奮地向客隊大巴揮舞，營造出愉快的節日氣氛。原本軌交站直接通向球場二層環道的路，因為檢票的管理需要被封閉了，坐地鐵來的球迷也只能穿過很寬的馬路過來。而且因為封鎖，球場周圍擠滿了等候的球迷，想寬松一點的人就等在更遠的龍之夢門口，或者附近的餐廳里，引發一股周期性的消費浪潮。

團隊成員們特意在幾次足球賽和演唱會期間去體驗了一番，結果發現虹口足球場周邊及馬路上有點“水泄不通”。王方戟認為，不同于梅賽德斯奔馳文化中心、源深體育館、上海體育場周邊有較為寬闊的公共區域，可以比較容易疏散觀眾，虹口足球場周邊公共區域的狹小，意味著今后若要承辦高級別的比賽，現有設計的改造就需要提上議事日程。
重塑足球場前廣場的公共區域
體育設施和休閑娛樂業態究竟應該如何整合？
團隊成員們認為，可以先看一下國外的案例——美國球館做得像個購物中心一樣熱鬧，球迷不光來看球，還可以吃吃喝喝買買買，豐富一下精神文化生活。去過東京的人應該都在品川站換乘過:廣闊的被銀色金屬頂棚覆蓋的空間，光線從側高窗傾瀉而下，雖然是室內但是像室外一樣的鋪地、標識、川流不息的人群、向四周蔓延的通路……
再看上海體育場，它采用了主環路向城市開放、各個設施的內環路受管制的做法。走在街上，能隔著球網看到廣闊的球場，和在夕陽下奔跑的玩球的人，體育活動成為了日常生活的一種景觀。
由此，焦威的靈感來了：虹口足球場要避免封閉的感覺，應該讓公園的活動場地延伸到廣場上，再順著緩坡過渡到二層平臺，保持著給人開放的感受。并用格柵和片墻來分隔周邊的商業設施，這樣吃飯的人可以看到打球的人，有種都市中行為混雜的興奮感。

于是，對于輕軌站和球場之間的地帶，他頗具創意地增加了5米高的一層平臺，增強原有9米高環道與地面層的聯系。這樣，球迷主要在5米平臺等候，也與下面的球員入口隔開，減輕安保壓力。同時從輕軌站過來的路徑接在5米高平臺上，不與比賽用環道直接連接，在賽時也不用關閉了。在5米平臺與9米平臺之間可以做一些商業，平時就成為居民跑步、休閑的場所。

長圖來了，請翻轉屏幕90度~

具體而言，對于現存的輕軌站，最上層依然是乘車的月臺，把下面三層的進站區、餐飲、零售朝向球場的面打開，讓原本較為封閉的輕軌內部和體育場的活動發生聯系。從輕軌站底層延伸出來的9米平臺，成為架設在城市干道上的開放球場，同時也阻隔了車流巨大的噪聲。

9米平臺再逐步延伸到足球城頂棚下的5米平臺。這里平時是愉悅的半室外就餐區域，每個座位都有很好的視野，邊上是服務社區的公園步道，與體育活動共享著彼此的活力。賽時就作為球迷聚集的主要等候區域，與體育場環道分開，便于檢票管理。地面底層，則安排了停車場和大巴站，人們可以通過開口處的扶梯上下。比賽期間這個通道會被封閉，隔開球迷和球隊大巴。

球場看臺下，比較高敞的空間可改造成羽毛球、攀巖等活動的大眾健身場所。下面一層是球迷俱樂部，展示球隊文化、老球迷聚集的地方。二層空間引入了購物場所，地面層則保留了原有的大型餐廳。

華麗變身指日可待
焦威解釋說，這個設計主要在空間上，塑造了從足球場前廣場這一公共區域延伸到居住區的開放路徑。在緊密的社區環境與開闊的球場區域間，形成一片夾雜著室外體育場地的商業地帶，作為居民急需的活動場地，又可以在賽時作為人流聚集的場所。簡單地說，就是球場周圍平時比較荒，還不如讓大爺大媽們來跳舞，或者讓小伙子們打球，讓兩者進行親切的交流。

建筑單體模型
此外，觀察到足球場周邊資源共享的現象，和南邊居住區擁擠的現狀，團隊成員還有了利用足球場空余的空間資源為社區提供活動場地的想法。
小組去量化地調研了客運站、游泳館、旅游集散中心、訓練館等等設施的大巴數量和行駛時間段、以及居民區商業的活躍時間段，形成了各功能的峰值時間圖表。由此提出了“錯峰使用”的概念。即通過恰當組合功能以及空間布局，達到對緊張的資源如活動場地、道路、停車場等分時段使用；且在高峰時段，有意識地將人流分散到較疏松的區域。

王方戟表示，目前學生的畢業設計還只是“紙上談兵”，并沒有和有關部門對接過，倘若真正實施，將牽涉到規劃、建設、軌交、綠化等諸多部門的協調，是一件比較復雜的事情。不過，虹口足球場緊鄰魯迅公園，周邊也有各種類型的社區，如何將公園的空間設計延伸，并增強周邊社區的體育功能等，或許可以成為今后規劃中研究的方向。
記者也了解到，在虹口打響“上海服務”品牌三年行動計劃中，已篩選確定了首批10個專項行動，“打響體育品牌行動”位列其中，特別提出要打造虹口足球場體育產業集聚區。將通過加強虹口足球場地區的城市設計、總體規劃，整合賽時與平時的功能，開展周邊區域的業態調整，努力形成上海足球文化和足球精神的城市地標，國內領先、全球知名的都市體育產業集群，以及立足上海、輻射全球的體育休閑娛樂與文化活動中心。
無論如何，虹口足球場的華麗變身，都將指日可待。