8月3日，滴滴青桔單車正式在嘉定上線，首批將在安亭、南翔等地供市民使用。青桔單車相關負責人表示，如發現單車被騎進上海市區，青桔單車運維團隊將第一時間安排工作人員取回。

無獨有偶，哈羅單車在上海等地試點上線禁停區，用戶用車完畢時，哈羅單車APP或支付寶地圖頁會顯示紅色禁停區，提醒用戶不要將車輛停放在禁停區內。

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線上運營與線下運維齊發力

今年以來，滴滴自有品牌共享單車——青桔單車在全國各大城市陸續落地，如成都、天津、昆明、合肥、無錫、佛山、東莞、沈陽等多個城市。

滴滴方面表示，目前在上海嘉定已經搭建了完備的運維人員團隊，將按區域細分網格化、精細化管理，確保車輛擺放整齊有序，對車輛熱點區及時介入，確保道路暢通。如發現車輛有被用戶騎至上海市區的情況，青桔單車運維團隊將第一時間安排工作人員取回。

青桔單車其最大特點是無門檻免押金。滴滴利用信用認證來代替繳納押金，免除用戶押金煩惱，保障其權益。類似其他開通城市，用戶可以通過滴滴APP左上角掃碼入口或“單車”標簽體驗青桔單車。青桔單車也上線了微信小程序，用戶可以通過微信首頁右上角掃一掃，或在微信中搜索”青桔單車”，進入小程序，掃碼使用青桔單車。

在推廣期，青桔單車推出了月卡服務，現在市民可領取0元月卡免費體驗。月卡目前售價為2元，通過部分車輛的車掛、車筐貼及附近易拉寶可免費領取。月卡在有效期內每天可免費騎行20次，每次5小時以內。非月卡用戶的定價標準則是基礎定價（即起步價）1元，即開鎖計費后1小時內收費1元，超出1小時后，每30分鐘收費0.5元。

哈羅單車上線禁停區

無獨有偶，此前聚焦郊區投放的哈羅單車，8月2日，在上海、洛陽、孝義、德興、萊州等地試點上線禁停區，用戶用車完畢時，哈羅單車APP或支付寶地圖頁會顯示紅色禁停區，提醒用戶不要將車輛停放在禁停區內。

哈羅單車有關負責人表示，用戶若將單車停放在禁停區內，首次會收到短信等信息提醒，第2次違規將會被收取調度費2元，多次違規停車或將影響用戶的信用分和后續用車。

上線禁停區，哈羅單車會對單車破壞、私占情況嚴重及單車堆放過于密集的區域進行強化管理，并將用戶行為與信用分掛鉤，通過信用分約束用戶文明騎行。用戶違規后將影響其信用分，進而影響到其后續的用車。

“劃定禁停區并非是為了懲罰，而是希望在不給城市面貌和交通添堵的情況下，正向引導用戶文明用車、規范停車，讓每一位用戶都能享受到更加便捷、優質的出行服務。”哈羅單車相關負責人表示。

此外，哈羅單車客服提醒，請在停車落鎖時務必確認已將車輛停放在地圖頁面上的紅色區域外，為了避免不必要的麻煩，不要將單車停放在禁停區的邊緣地區。

滴滴此次違規？

眾所周知，上海對共享單車的“禁投令”，滴滴此次投放是否違規？

對此，上海市交通委明確表示，滴滴出行曾多次向市交通委提出擬在上海投放青桔單車的設想，鑒于目前本市共享單車數量仍處于飽和階段，市交通委明確表明了暫時禁止新增投放的意見，滴滴出行也多次作出不在上海違規投放共享單車的承諾。按照《上海市鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展指導意見（試行）》的有關要求，滴滴出行此次在嘉定區安亭鎮、南翔鎮等地投放了約600輛青桔單車，既未向市交通行政管理部門報備和區主管部門通報，也未將其車輛數據信息接入信息服務平臺，屬于違規投放行為。

8月3日下午，市交通委約談了滴滴出行有關負責人，責令企業立即整改，全部收回違規投放車輛；同時已通知相關單位加大監督執法力度，如拒不整改，屬地管理部門將予以清收，并列入企業信用記錄。

共享單車搶占郊區市場？

對于滴滴突如其來的“新人”，原先已在上海布點的共享單車企業作何反應？

目前，哈羅單車在閔行、金山、嘉定、奉賢等郊區有投放。而ofo稱，在郊區的投放是有選擇的，因為郊區范圍較廣，投放并不是全面鋪開式的，而是選擇一些公交、軌道站點，在一些中轉需求較旺盛的地方進行投放。據悉，目前ofo在郊區的運營范圍基本覆蓋郊區的各個副中心、重要地鐵站、高校等重點區域，郊區運營的車輛占比為10%左右，未來會通過電子圍欄，動態定價等技術手段，來服務郊區的用戶，用更為科學的方式滿足更多用戶的出行需求。

業內人士分析，在上海中心城區共享單車投放日趨飽和的情況下，共享單車企業紛紛有轉向爭奪郊區市場的趨勢。

市交通委表示，目前，市政府規章《上海市互聯網租賃自行車管理辦法》正在制定過程中，有關管理辦法征求意見稿涉及的區域調控和屬地管理也將制訂相關配套文件，規范企業運營管理行為。在政府規章未正式頒布實施之前，本市繼續執行《指導意見》，各運營企業應當自覺、嚴格遵守有關要求。