最近，交通銀行上海虹橋支行完成升級改造，成為交行在全國試點的首批5個輕型智能網點之一。一走進這家支行，就能發現它與傳統銀行網點的不同——沒有一排排供客戶等候的座椅，取而代之的是衛星工作站、“智易通”等智能化機具，供客戶自主使用、了解銀行的各項業務，或邊使用邊聆聽工作人員的介紹。“我們想通過數字化賦能，讓銀行網點變得像蘋果體驗店那樣，提供更有溫度的服務。”參與交行智能網點規劃的上海道客網絡科技公司（DaoCloud）創始人、首席執行官陳齊彥說。

科技讓銀行網點“提智增效”

先取號，再排隊，隨后到柜面辦理手續……這是人們進入銀行網點的常規操作。然而在交行輕型智能網點規劃團隊看來，應通過數字化升級實現“提智增效”，讓這種客戶體驗成為歷史。根據設計規劃，交行上海虹橋支行分為互動體驗區、智能服務區、業務辦理區、高端銷售區等4個區域。

在入口處的互動體驗區，有一塊引導大屏和兩臺衛星工作站。通過點擊引導大屏，可查詢交行上海市分行各個網點的信息，還可掃碼獲取手機銀行和微信小程序。在衛星工作站的大屏前，可以點擊了解銀行的各項業務。工作人員還能借助“投屏”功能，把移動終端上的操作投射到大屏幕上，讓客戶十分清晰地了解手機銀行、微信小程序的各種操作方法。

智能服務區的主角是“智易通”柜員機，申請借記卡、激活信用卡、開通手機銀行和網上銀行等許多原本要在柜面申請的業務，都可在這種智能機具上辦理。由于機具取代了柜面服務，業務辦理區只有一個辦理現金業務的高柜。據悉，輕型智能網點啟動以來，多數工作人員已成為金融服務人員，為人們介紹銀行業務，從而增加網點與客戶的接觸面。

有溫度的智能銀行網點背后，是DaoCloud與七百科技合作開發的智能系統。它像一個大腦，連接網點里的每一臺智能機具，讓它們能為用戶提供敏捷的交互服務。

“科技小巨人”與大企業牽手

交行網點的升級改造，是傳統行業數字化轉型的一個縮影。要實現這種轉型，離不開云計算、大數據、人工智能等新一代信息技術。“2012年至2016年，可以說是國內傳統行業數字化轉型的彷徨期。”畢業于復旦大學計算機系的陳齊彥告訴解放日報·上觀新聞記者，“因為很多大中型企業既想擁抱互聯網，又不想把‘保險箱鑰匙’交給別人，擔心企業數據存入第三方云平臺有安全隱患。”

如何解決這個痛點？2014年底，陳齊彥辭去EMC（易安信）中國研究院總架構師職務，與多名業內技術大咖一起創辦了上海道客網絡科技有限公司（DaoCloud）。與大多數云計算企業不同，他們開發出一款云操作系統，就像微軟視窗操作系統那樣，用戶使用時無需把數據傳到第三方云平臺上，這就打消了很多大中型企業的顧慮。而且與傳統的計算機系統不同，這種云操作系統好似《黑客帝國》里的特工史密斯，能輕松地“分身”，所以用戶不必擔心系統損壞。這樣一來，運行系統的硬件配置可以比較低，從而節省企業的硬件購置成本。

如今，這家楊浦區“科技小巨人”企業的客戶名單上，已有浦發銀行、中國人壽、上交所、國家電網、上汽集團、海爾集團、上海電氣、金拱門等大型企業，覆蓋金融、能源、汽車、零售等行業。今年“雙十一”峰值時段，浦發銀行可實現每秒上萬筆線上交易，其背后，由DaoCloud構建的數字化電子支付鏈路功不可沒。又如海爾COSMOPlat工業互聯網平臺，由海爾與道客共建技術生態，旨在讓用戶參與需求交互、產品設計、生產制造等整個流程，實現規模化制造與個性化需求的融合。

隨著人工智能產業的興起，這家上海企業將云計算與深度學習融合，開發出一款人工智能云操作系統。2018世界人工智能大會上，DaoCloud首席技術官郭峰發布了這款操作系統。據介紹，最近5年，人工智能算法的算力需求增長了近30萬倍，并且以每年10倍的速度擴張。以無人駕駛汽車為例，企業將面對每輛車每分鐘3G、每天4T的大數據。如何滿足這么大的算力需求？DaoCloud希望讓“人工智能云”助企業一臂之力。“人工智能云操作系統把深度學習模型的交付效率提升了數十倍，正在國內幾家大公司試用。”郭峰說，“我們會堅持自主創新，為傳統行業擁抱人工智能時代賦能。”