9月6日，東航集團與均瑤集團在上海正式簽署戰略合作協議，宣布雙方集團及旗下的航空主業公司東方航空和吉祥航空從商業伙伴關系升級為戰略合作伙伴關系，正式開啟“股權+業務”全面合作。

雙方認為，此次均瑤集團和東航集團全面開啟“股權+業務”合作，不僅是雙方合作關系的升級與深化，更是民航領域“國民共進”推動行業高質量發展的一次全新實踐，未來的深入合作將有巨大的想象空間。

根據9月3日晚間東方航空（600115）披露的定增結果，東方航空向吉祥航空、均瑤集團、上海吉道航、結構調整基金合計發行13.94億股A股股票，募集資金74.59億元人民幣；吉祥航空（603885）同步發布完成定增公告，向東航產投發行1.69億股A股股票，募集資金21.09億元。結合前期東航8月29日完成向吉祥香港發行H股，東航產投協議受讓吉祥航空7%存量股份，東航集團合計持有吉祥航空15%股份，吉祥航空及母公司均瑤集團合計持有東方航空10%股份。

雙方此次股權合作，涉及了多個交易主體，覆蓋A股和H股兩種類別股份，整個交易規模合計超過人民幣130億元，成為中國民航業內迄今為止規模最大的一筆股權交易。合作雙方還將互派董事，這些在業內都具有開創性意義，將進一步優化雙方企業治理結構，增強抗風險能力。

業內人士指出，“股權+業務”合作模式，是當今全球航企之間開展高水平戰略合作的有效方式，可有力推動商業模式、資本結構、航線網絡、產品服務、航空產業鏈等各個領域中的互相融合、優勢互補。

雙方簽署全面戰略合作協議

任何雙贏領域都有合作可能

作為兩家“全服務+低成本”雙模式運營航空公司，雙方明確表示，未來將在市場營銷、航班運行、服務保障、機務維修、物流貿易、金融投資、人才培養等方面開展深度合作，進一步降低生產運營成本，提升市場競爭力。

均瑤集團董事長、吉祥航空董事長王均金表示，雙方將重點在資源利用和效率提升最大化、成本降低、網絡協同等方面開展更深層次的合作，任何雙贏的領域都有合作的可能。

他還指出，均瑤集團與東航集團構建戰略合作是雙方是積極響應中央混改精神，參與國家“一帶一路”建設的重要舉措。東航集團強大的經營效率、創新能力與國際化運營水平都值得均瑤集團和吉祥航空學習。未來，雙方將立足各自優勢，發揮戰略協同，以全方位深度合作，實現高質量“共贏”發展，為服務長三角一體化發展和上海“五個中心”建設、打響上海“四大品牌”、共同建設中國民航強國作出更大貢獻。

大興機場投入使用后，東航將實施北京、上海雙樞紐戰略，全力打造天合聯盟亞太核心樞紐，吉祥航空也將正式入駐大興機場運營。雙方將共同把握這一歷史性機遇，在旅客服務、流程優化、網絡規劃等開展多層級合作，加強京滬樞紐戰略聯動，搭建更通達、更完善的航線網絡，更好地服務于“一帶一路”建設和京津冀協同發展。據悉，入駐大興機場后，吉祥方面將利用東航大興機場主基地的資源，不再額外進行投入，體現雙方深度合作的協同效應。

東方航空與吉祥航空已于2018年11月起開展官方網站機票互售，旅客可在雙方各自官網直接購買對方航司實際承運航班機票。雙方于今年7月進一步拓展雙邊航線網絡合作，在雙方實際承運的各自上海-香港、澳門、新加坡航線開展雙向代號共享。同時東方航空也在吉祥航空首條洲際航線上海-赫爾辛基航班加掛MU代碼。至于旅客比較關心的未來會員和積分能否共享的問題，有負責人表示：“沒有具體時間表，但已考慮中。”

值得一提的是，東航航空屬于天合聯盟核心成員，而吉祥航空屬于星空聯盟優連伙伴，雙方合作也是一次跨聯盟的深入合作。被問及不同聯盟是否會影響雙方的合作深度時，王均金解釋說，優連伙伴比較自由，沒有太多限制，雙方合作能擴大朋友圈。

東方航空和吉祥航空運營主基地都位于上海，上海市場份額合計超過50%，戰略協同優勢明顯，強強聯合后是否會對國內航空業的競爭格局產生影響？對此，東航集團董事、總經理李養民表示，雙方合作將促進國內航空業的發展，優化網絡結構，給旅客更多出行時刻上的選擇，并降低出行成本。“市場是開放的，各個航空公司加強戰略合作，優化資源配置，共同發展是航業趨勢。”