日均客流接近1200萬人次，被“德勤”移動出行指數評價為“全球安全系統最高的地鐵系統”，上海軌道交通的安全和秩序是怎樣被守護的？

來自上海市公安局的統計數據顯示：2019年，軌道交通區域扒竊案件同比下降近70%、報警類110同比下降25.7%、治安類投訴（指乞討、散發小廣告、亂設攤、車廂內兜售）同比下降17.8%，治安狀況達到歷史最好水平，市民群眾的安全感和滿意度顯著提升。

目前，上海軌道交通已建成運營17條線路，總運營里程705公里，擁有415座車站，遍布全市14個行政區。全路網工作日的日均客流接近1200萬人次，單日最高客流近1330萬人次，承載了全市約65%的公共交通出行客流量。上海軌道交通已經成為名副其實的地下交通“大動脈”。軌道交通區域的安全有序，是市民群眾高品質生活體驗的一個重要方面。

今年1月1日15時許，警方接報一名乘客在乘坐10號線時手機被盜，軌交總隊民警立即開展案件偵查工作，僅用1個半小時，就在天潼路站將2名涉案犯罪嫌疑人抓獲，并在上海圖書館站外的綠化帶內將藏匿的手機找回。這樣的情況并非個案。依托“智慧公安”建設，軌交警方通過加強扒竊類警情“大數據”分析研判，整合充實反扒警力等措施，持續加大對扒竊案件的打擊偵破力度。2019年，軌道交通區域扒竊案件同比下降近70%。

為進一步強化軌道交通公共安全管控能力，提升對違法犯罪人員的震懾效果，軌交總隊在駐站民警日常巡檢組建了全國首支軌交公安專職臨檢隊伍。這支100人的隊伍按照“全方位、全覆蓋”的要求，采取常規臨檢和“快閃式”臨檢相結合的方式，對軌道車站開展臨檢工作。同時，借助“警務智能頭盔”等設備的應用，做到進站乘客“人物同檢”，有效提升車站臨檢頻率。去年10月起，這支隊伍將臨檢區域由車站延伸至車廂，有效加強了對車廂內可疑“人、事、物”的發現和盤查力度。2019年，軌交總隊專業臨檢隊伍對全路網車站開展“飛行臨檢”680余次，車站覆蓋率達100%，查獲多名在逃犯罪嫌疑人和一批違法人員。

隨著軌交客流量持續攀升，警方也一直在尋求軌道交通安全與效率的平衡。據介紹，目前全市已有119個車站安檢點應用了新型X光安檢機，有26座車站55個安檢點運用了太赫茲安檢通道，有90個早晚高峰進站客流較大且具備相應場地條件的安檢點實施了分道安檢措施。通過這些舉措，進一步提升了軌道區域的安檢效率，同時加快了乘客在早晚高峰的進站速度。“安全和便捷不是矛盾的，安全是前提和基礎。近年來，市民對地鐵安檢的配合度越來越高，我們也將通過改進措施、更新設備，進一步完善地鐵安檢措施。”