今天上午10時，在上海延安東路外灘站，一輛車身涂裝了上海地標建筑物等特色元素的公交車緩緩駛出站臺，亮眼的外形瞬間吸引住路人的目光。

這是中運量71路公交，也是申城首輛紅色主題專車。“乘客朋友們，歡迎乘坐‘紅色主題專車’，我們現在所在的地方就是外灘。這里，是上海近代城市開始的起點……”特色文化講解服務也在車上同時亮相，講解員正是該車乘務員楊靜。

在她流利的講述中，中共一大會址、中共二大會址、宋慶齡故居、中共中央早期機關刊物《布爾塞維克》編輯部舊址、上海市人民英雄紀念塔等沿途紅色地標的地址、開閉館時間，以及相關歷史事件被清晰串聯起來，講解水平堪比專業導游。

回溯71路歷史，不難發現，它是一條名副其實的紅色線路。它的“前身”3路于1949年開通，行駛于北京東路外灘至番禺路，全程8.3千米。1956年11月1日，上海市公交路別編號統一調整，3路正式命名為上海公交71路。

由于該線路位于城市主干道，呈東西向走向，貫穿于市中心，沿途工礦企業、醫院、新村小區林立，是當時上海載客量最多的線路之一，也是上海市有名的黃金線路。

2016年6月25日，上海公交71路（時稱上海延安路中運量公交項目）破土動工。2017年2月1日，中運量71路正式運營。三年多來累計運送客流突破5100萬人次，2019年全年工作日日均客流保持在5.2萬人次，居全市公交線第一。

如今沿途諸多地標與道路，與黨的發展歷程息息相關，“如一大、二大會址，還有瑞金路、婁關山路、四川路、云南路、延安路、復興路……”71路駕駛員方進一一數來。

這條與新中國同齡的公交線路，從歷史中走來，也常開風氣之先。從講解服務往前推，到“慢字旗語”“五字節能操作法”，再回溯，到上世紀90年代“文明新風車”、80年代“母嬰車”，了解過這條線路的歷程，便能體會其對于創新的一貫追求。

“我們希望通過紅色主題公交，發揮好公交城市名片作用。采取潤物細無聲、乘客喜聞樂見的方式，傳承紅色基因、講好公交故事，打造申城一道流動的人文風景線。”上海市交通委相關負責人表示。

活動主辦方還在71路外灘站推出了為期一周的公交行業文化主題展。