裝修房屋產生的建筑垃圾，讓普陀區泰欣嘉園小區業主陶先生叫苦不迭。

因為物業公司不負責清運裝修垃圾，陶先生只好去找長壽街道市容所、普陀區環衛一分公司等單位，但這些單位均表示不接受個人委托，后來輾轉得知小區收廢品的人有門路，找來清運人員，對方出價卻遠遠高出市場指導價，“感覺有點‘獅子大開口’，一套150平方米的房子，垃圾清運費需要支付萬余元；同一棟樓另外一戶業主為清運裝修垃圾則花了2萬多元。”

泰欣嘉園小區業主不明白，為什么現在裝修垃圾清運的價格會那么高呢？

　　業主叫苦：價格高低看對方心情，150平方米清運費上萬

去年，陶先生在泰欣嘉園買了一套150平方米的二手房。買房后，陶先生開始著手裝修，他沒想到3次清運裝修垃圾竟然花了8000多元，“是正常市場價收費的十倍”。

陶先生說，如今他的房子裝修還沒有結束，按照這個價格，后續還需多少垃圾清運費，誰也說不準。“清運垃圾的價格，都是上門收垃圾的人隨口說的，他們說多少就是多少。價格高低，要看收垃圾人的心情。”

為此，陶先生特地做了一個比較：“去年我父母和丈人兩家都在裝修，房子也都在泰欣嘉園附近，都是100多平方米，建筑垃圾清運費均只有1000元左右，而我這套150平方米的房子等到垃圾清運結束，估計要10000多元！”

更令陶先生不解是，如此昂貴的垃圾清運服務，還是他私下托關系才找來的。

“房子在裝修動工前，我就跟物業公司接洽，詢問如何清運裝修的建筑垃圾。物業公司的人說，該小區都是精裝修房子，對于業主的二次裝修，物業既不收裝修保證金，也不出面替業主清運裝修垃圾，需要業主自己處理。”陶先生說，因為工期不等人，在沒有解決裝修垃圾清運問題之前，工人就開工了。

那么，每天敲敲打打，弄出來的裝修垃圾怎么辦呢？

陶先生一籌莫展，只好把垃圾用袋子裝好，堆放在地下車庫內的臨時堆放點：“長時間得不到處理，其他業主不滿，開始投訴；小區保潔也不滿，讓我們盡快運走。我壓力非常大。”

為了盡快處理這些建筑垃圾，陶先生只好去找長壽街道市容所、普陀區環衛一分公司等單位，可是，這些單位均表示不接受個人委托，正當陶先生為此事發愁時，地下車庫的保安告訴他，小區收廢品的人有門路。

陶先生說，小區收廢品的人果然有點“門道”，當天就給他喊來了清運垃圾的人員和車輛：清運垃圾的人員開車先后來了3次，第一次因為垃圾很多，他們還找來了一輛鏟車，總共花了6000元；　后來兩次，垃圾都不多，一車都沒有裝滿，每次收了1000多元。“我問他們怎么這么貴？他們立即就停下來，問‘還要不要清運，這個價格已經最低了’，我不敢得罪他們，只好付款，他們要多少就給多少，但他們收款后沒有發票，連收款憑證都沒有。”

記者了解到，在泰欣嘉園，陶先生還不是最大的“冤大頭”。和他同住一棟樓的業主周阿姨，房屋面積也是150平方米左右，為了清運裝修垃圾，竟然花了2萬多元，而且也是通過在小區里收廢品的人找來的“門路”。

　　[各方說法]

　　物業公司：擔心業主誤會便選擇不“插手”

資料顯示，泰欣嘉園竣工于2008年，是一個比較成熟的小區，卻為何連清運裝修垃圾都很難呢？

說到這一問題，物業經理張女士對記者大吐苦水。

張女士表示，泰欣嘉園是全裝修小區，2008年業主入住時，當時并不存在裝修垃圾清運的問題，所以物業公司也就沒跟環衛公司簽訂相關協議。但隨著時間推移，一些業主賣房后，新業主開始入住，重新裝修的需求日益凸顯，裝修垃圾清運的問題浮出水面。“不是物業公司不提供裝修垃圾清運服務，而是無法提供：一方面我們跟環衛公司的合作協議一直簽不下來；　另一方面我們也不想找外面的公司來運，萬一價格高了，業主難以接受，可能會誤以為是物業公司從中漁利。”泰欣嘉園小區地面道路不允許車輛通行，所以清運垃圾的車輛也必須從地下車庫進出，但是清運垃圾的車輛比較高，地下車庫進不去，業主的裝修垃圾首先得用車短駁到小區門外，所以建筑垃圾的清運費用肯定會比較高，但業主對這一點不一定理解。為了盡量減少業主的誤會，物業干脆選擇了不“插手”小區的裝修垃圾清運問題。

“其實，這幾年，物業公司也一直在跟環衛部門協商，但在協議談好之前，業主還是需要自己找人來清運裝修垃圾。”張女士說。

　　長壽路街道：搭建平臺協調裝修垃圾清運

在普陀區，像泰欣嘉園受困于裝修和建筑垃圾清運的小區還有不少，業主對此也感到有些困惑。

《上海市建筑垃圾處理管理規定（草案）》明確規定，鄉（鎮）人民政府、街道辦事處在區綠化市容行政管理部門的業務指導下，負責本轄區內建筑垃圾處理的日常監管，區綠化市容行政管理部門確定本轄區運輸單位。

那么，為什么這些小區會受困于此呢？

9月8日，長壽路街道市容綠化所、長壽路街道房管辦、普環一分公司給記者發來一份書面回復，稱泰欣嘉園的物業公司已與普環一分公司約定面談，確定建筑垃圾清運價格等具體細則。

上述三家單位在答復中提到，泰欣嘉園小區為全裝修高檔商品房，在規劃時未考慮設定建筑垃圾堆放處，隨著近兩年二手房買賣數量增加，出現了部分房屋二次裝修的情況。此前，該小區產生的建筑垃圾，大部分由裝修公司負責清運。隨著小區建筑垃圾增多，物業公司近期正在積極與垃圾清運企業溝通，本著對業主負責的原則，將對多家企業進行比價后進一步商談合作。

答復中還指出，根據《上海市建筑垃圾處理管理規定》，物業公司與清運企業簽訂合同以后才能進行垃圾清運。因為合同尚未簽訂，普環一分公司并未參與之前的垃圾清運工作。接到業主投訴后，相關部門對此高度重視，街道房辦馬上要求物業公司與業委會進行溝通，制定相關建筑垃圾管理制度，解決因此產生的矛盾，同時做好建筑垃圾清運的協調工作。

對于業主反映的建筑垃圾清運收費問題，根據《上海市物價局等關于規范居民非生活垃圾清運收費的通知》規定，清運費的收費主體為符合規定的市容環境衛生作業服務單位，街道房辦也已督促物業公司向居民做好協調解釋工作。市容綠化所已經積極為泰欣嘉園物業和普環一分公司搭建合作平臺，如雙方簽約成功，普環一分公司將馬上履行清運義務。

　　行業協會：“豪宅敲下來的磚頭”不應更貴

今年8月，《上海住宅小區裝修垃圾清運行業收費價格信息》發布，對裝修垃圾清運市場的價格進行了規范。

據上海市市容環衛行業協會負責牽頭編制“價格信息”的一名吳姓工作人員告訴記者，該協會發布的價格信息，是建立在大量調查、專家論證之上的，具有廣泛的參考意義。

“從去年6月起，協會牽頭開始著手調研，調查范圍包括住宅面積、裝修程度、清運車輛配置、人員配置、車輛作業時間和次數，裝載率、稱重記錄和運距等方面。”吳先生說，他們用了三個月的時間，對長寧、虹口、寶山、松江等區的十幾個小區正在裝修的住宅進行入戶調查，調查涵蓋了不同戶型。“我們也對清運企業進行了全程跟蹤，了解不同的住宅大概會產生多少裝修垃圾，比如3噸環衛車裝幾車、5噸環衛車裝幾車等。另外，我們還對8家企業進行了問卷調查和座談調查。”

針對某些高檔小區出現清運費過高的現象，吳先生說：“本市垃圾清運費的成本不會因市區還是郊區、豪宅還是普通住宅等因素有太多差別，豪宅敲下來的磚頭也不應該比一般房屋的磚頭更貴。”