10月16日，國內首批擁有完整自主知識產權的A320NEO/CEO全動飛行模擬機在滬交付。

兩臺設備均由上海均瑤（集團）有限公司旗下上海華模科技有限公司研發生產，客戶為吉祥航空。該型產品于今年9月29日通過了中國民航局D級認證，質量滿足國內和國際最新鑒定要求。

業內人士介紹，飛行模擬機分為ABCD 四個級別，最高級的D級模擬機座艙一比一復制真實駕駛艙，能在視覺、聽覺、觸覺、動感等方面完全還原駕駛真機的體驗，并模擬飛行中遇到的各種復雜、極端場景。

這種能進行全部科目的訓練的模擬機也被稱為全動飛行模擬機，是民航飛行員培養的關鍵設備。

長久以來，全動飛行模擬機幾乎一直被發達國家少數企業壟斷，打破這種壟斷能避免中國民航被外國企業“卡脖子”，并能大大降低航司飛行員培訓的成本——單臺進口全動模擬機售價在8000萬人民幣至1.6億人民幣之間，國產化模擬機售價要低20%以上。

此次推出是A320NEO/CEO的全動飛機模擬機，但均瑤集團董事長王均金表示，擁有完整自主知識產權，就意味著接下來公司還能研制各類其他機型的模擬機，并能實現國產大飛機模擬機的國產化。

據了解，華模科技已著手研發生產其他機型的模擬機，此次交付的產品研發耗時3年，但新產品的主要工作僅為集成調試，預計從投入研發到最終生產出來只要1年左右。

中國民航對飛行模擬器的需求不小，國內進口替代的市場非常廣闊。上海吉祥航空股份有限公司總飛行師、航服公司總經理楊斐表示，僅吉祥航空就有1萬多小時的缺口需外包至其他協議合作訓練機構完成。

根據波音公司最新的預測，未來20年中國航空公司會花費1.1萬億美元購買7240架新飛機。根據一臺飛行模擬機滿足15至20架飛機需求來估算，需要近500臺模擬機才能滿足飛行員初始培訓市場和定期復訓的需求，即500億的市場規模。

除了吉祥航空，國內多家航司也在與華模科技接洽，計劃開展合作。