摘要：航空母艦、豪華郵輪、大型液化天然氣運輸船，是全球造船業皇冠上的“三顆明珠”，中國已摘取其中的兩顆。

日前，滬東中華造船（集團）有限公司建造的17.4萬立方米LNG運輸船“天權星”輪成功交付。她是全球第四代XDF雙燃料推進17.4萬方LNG船，產品性能與世界頂尖LNG船同步。滬東中華黨委書記、董事長陳建良表示，航空母艦、豪華郵輪、大型液化天然氣運輸船，是全球造船業皇冠上的“三顆明珠”，中國已摘取其中的兩顆。

據介紹，滬東中華是中國綜合實力最強的民用船舶制造企業之一，國內唯一的大型LNG海上儲運裝備制造商，實現了國家重大能源運輸裝備的自主可靠生產。滬東中華已經交付和在建的大型LNG船超過30艘，建造的LNG船每年為中國運送超過2500萬噸的液化天然氣，為中國能源結構轉變和氣候環境改善帶來源源不斷的清潔高效能源。

LNG運輸船是世界公認的高技術、高可靠性、高附加值的特殊船舶，被稱作“海上超級冷凍車”，具有極其嚴格的質量控制體系，其技術工藝要求是船舶制造業中最為嚴格的一種。它的密封系統需要特殊的設備和裝置，還需要技術成熟的人員建造，必須擁有專業的許可證，建造難度堪比航母。記者了解到，目前基本只有中韓兩國有實力競爭LNG運輸船市場。但在上世紀末滬東中華啟動大型LNG船研制工作時，情況并不如今天這般樂觀。

“我們制造第一代LNG船時，與當時的世界先進水平還有一到兩代的巨大差距。”陳建良說，“經過多年的技術更迭與發展，我們建立起了國家能源LNG海上儲運裝備重點實驗室，設有國內船廠中唯一的LNG技術研究所。到了第四代，滬東中華自主研發制造的LNG船已達到世界最頂尖水平。”

2008年，滬東中華成功交付中國第一艘大型LNG船。通過自主創新，滬東中華先后建造了4代LNG船：G1“長青系列”、G2“長健系列”、G3“長安系列”、G4“長興系列”。為響應船東需求，融合最新的技術和設計理念，滬東中華推出其最新自主研發設計的全新升級版設計“G4+長輝”系列17.4萬立方米LNG船，又成功開發出世界最先進超大型25萬立方米LNG船、17.5萬立方米ARC7極地破冰型LNG船，推動中國LNG裝備產業鏈“列車”駛入“新時代”。