軟硬件提升，洋山四期自動化碼頭前11月吞吐量同比增21.39%

來源：上觀2020.12.11

摘要：?疫情之下，減少人員接觸的要求讓全球最大的自動化碼頭展現優勢，逆勢向上。

洋山港海事局最新統計數據顯示，今年前11月，洋山四期自動化碼頭安全進出國際航線集裝箱船舶1838艘次，同比增長28.9%；內支線集裝箱船舶4834艘次，同比增長7.8%；集裝箱吞吐量達376.8萬標準箱，同比增長約21.39%。

疫情之下，減少人員接觸的要求讓這一全球最大的自動化碼頭展現優勢，逆勢向上。數據顯示，洋山四期船舶流量3月份起明顯回升。3月，該碼頭國際航線集裝箱船舶進出160艘次，環比增長約33%；內支線集裝箱船舶進出520艘次，環比增長約55%。今年下半年，進出洋山四期的國際航線集裝箱船舶每月均超過170艘次，高于歷史同期水平。

來自上港集團的數據顯示，今年6至8月份，洋山四期累計增加5臺橋吊、20臺軌道吊。新橋吊投入使用后，作業效率達到了預期的40箱/小時。這意味著每新增一臺橋吊，碼頭一天的吞吐量可以增加近1000箱，一年的吞吐量可以增加約36萬標準箱。

硬件提升的同時，軟件也不斷優化。今年8月，洋山港海事局在洋山四期前沿水域推出“大型集裝箱船全模式套泊作業”舉措，破解進港航道長、回旋水域窄，影響碼頭泊位利用率的問題。據碼頭方測算，每實施一次套泊作業，可為進港船舶節省約6小時的船期，同時為碼頭提升320標準箱的裝卸潛能。一年下來，預計套泊作業可累計為港航企業釋放產能近億元。截至目前，洋山四期已開展套泊作業共96次，吞吐量增加約3萬標準箱。

今天，洋山四期迎來3周歲生日，開港3年來，該碼頭累計吞吐量達900余萬標準箱，預計今年全年吞吐量將突破400萬標箱。

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