12月29日上午，嘉定區舉行汽車“新四化”（電動化、智能化、網聯化、共享化）產業政策及氫能與燃料電池產業發展行動方案發布會，《嘉定區關于持續推動汽車“新四化”產業發展的若干政策》和《嘉定區加快推動氫能與燃料電池汽車產業發展的行動方案（2021-2025）》正式發布。

近年來，“新四化”正重塑汽車產業格局，尤其是今年下半年，變革的腳步進一步加快——國家燃料電池汽車示范城市批準落地、《上海市智能網聯汽車測試與示范實施辦法》正式發布、市智能網聯汽車示范應用創新項目開展申報，一系列有關汽車“新四化”的政策密集出臺。嘉定區緊跟形勢，抓住汽車“新四化”產業發展的機遇，在原有的汽車“新四化”產業政策基礎上進行修訂補充，推出了2.0版本。

俯瞰汽車城

新政策重點完善了智能網聯汽車和燃料電池汽車兩個方向的支持舉措。比如，在支持智能網聯汽車示范應用方面，增加定制小巴、智能重卡、智能轉運、自動駕駛觀光接駁車、無人零售車等場景的商業化示范應用支持，并提升了單個企業最高享受補貼額度。同時，新政策新增支持長三角地區智能網聯汽車道路測試標準的互認、互補、互通，并明確市政環衛、公共交通、公務用車領域的新增車輛優先應用“新四化”整車。

在推動燃料電池汽車示范應用方面，嘉定將對關鍵核心零部件產業化、在重點領域開展規模化示范應用、加氫站建設、降低加氫成本、支持區內產業鏈協同發展等各個環節給予資金扶持。同時，產業配套政策力度也進一步加大，比如產業發展緊缺人才可優先落戶，企業維護知識產權及建立產業創新聯合體產生的費用，都能獲得不同程度的補貼。

堀場儀器

此外，嘉定還圍繞氫能與燃料電池汽車產業發展出臺了專項行動方案。到2025年，嘉定區氫能及燃料電池汽車全產業鏈總產出力爭突破1000億元，實現燃料電池汽車產業總部企業、高新技術企業、企業技術中心超過100家，燃料電池示范應用車輛總數不少于3500輛，力爭建成18座公共加氫站，引導氫氣零售價格不超過35元/公斤。

“這兩份政策的發布，將推動燃料電池企業搶抓汽車產業變革發展的新機遇，引導企業進一步加大技術創新、加快產品迭代，從而保障企業可持續發展并確保嘉定在全國燃料電池產業發展中的優勢地位。”上海捷氫科技有限公司總經理盧兵兵說。

捷氫科技

發布會上，新一批汽車產業“新四化”項目在嘉定集中簽約落地，總投資額超過37億元，涵蓋了氫儲能發電、燃料電池電堆、新能源汽車電控電機、車規級芯片、智能傳感器、汽車自動化生產等領域。

吸引這些企業入駐的原因，在于嘉定優質的產業載體和得天獨厚的汽車產業生態。“我們之所以會選擇嘉定，是因為嘉定既有貼心到位的政策支持，還有良好的產業環境——在這里，我們在方圓十公里范圍內就能找到優質的上下游合作伙伴。”百度智行科技（上海）有限公司副總經理徐博告訴記者。一年前，嘉定區就和百度集團簽約合作，百度智行將要在嘉定建設人工智能自動駕駛示范區運營項目。如今，公司內的Apollo Park科技園占地近1萬平方米，室外設獨立測試閉環道路，正打造智能網聯云控指揮平臺。

目前，嘉定區已集聚蔚來汽車、理想汽車、小馬智行、地平線、重塑科技等汽車“新四化”相關企業340余家，其中規上企業88家，今年前11個月，嘉定區汽車“新四化”實現總產出1117億元。嘉定區副區長李峰在發布會上表示，嘉定有國內唯一的電動汽車國際示范區、國內首個工信部批準建立的智能網聯汽車示范區、國內連續安全運營時間最長的首座固定式加氫站、全市第一個以氫燃料電池汽車為主題的特色產業園“嘉定氫能港”等。“面向未來，我們將緊緊圍繞實現世界級汽車產業中心核心承載區的目標，積極融入氫燃料電池汽車產業創新生態，推動汽車‘新四化’產業發展步入快車道。”