4月，特斯拉下線1萬輛整車，已交付1512輛。
4月19日，上海市重啟汽車產業鏈、開啟行業復工復產攻堅戰。特斯拉上海超級工廠在工信部等部委和上海市政府的統一部署下，陸續恢復工作，在確保風險可控的前提下，逐步蹚出一條供應、制造、運輸、交付的產業運轉重啟全通路。
特斯拉復工復產以來，截至4月30日已下線1萬輛整車。2022年1-4月，特斯拉上海超級工廠交付183686輛汽車，是去年同期交付量的1.7倍，超越2020年全年交付量。特斯拉全球副總裁陶琳表示：“我們相信疫情只是一次短暫的測驗和挑戰，我們從復工的過程當中也看到了各界應對挑戰的能力，相信生產很快就可以恢復正常。”
汽車產業上下游企業龐雜，一環缺失就會導致車輛無法下線。因而，供應鏈暢通和物流保障至關重要，同時也是疫情下行業復蘇的難點。特斯拉有數百家供應商，遍布全國，另外還有眾多海外供應環節。為此，臨港新片區與特斯拉成立工作小組，一企一策，推動特斯拉復工復產，并帶動關鍵零部件、倉儲物流等整個產業鏈協同運作。目前，隨著上海疫情的逐步好轉和復工復產的穩步推進，特斯拉物流“血管”逐步通暢，大量成品車整裝待發。
作為特斯拉全球出口中心，上海超級工廠穩步提升國內交付量的同時，還努力生產出口車輛。目前，已有部分車輛運往亞太地區，另有大批量產品也于近期裝載，發運至歐洲等地。在跨境物流效率降低、運輸受阻的情況下，雖然這部分車輛尚未登記為完成出口，中國汽車制造產業仍展現出強大韌性和靈敏度。
上海作為我國汽車研發、生產、銷售、出口一體化的重要生產基地之一，對國內乃至世界汽車產業鏈的影響可謂至關重要。中汽協數據顯示，2021年我國共生產新能源汽車354.5萬輛，其中上海63.2萬輛，而特斯拉以48.4萬輛占比上海產量的近八成。特斯拉復工復產、重啟出口，推動了長三角和全國汽車產業的高速回血，為區域經濟注入了強勁動能。