今年上海車展，新車密集發布，現場人頭攢動。觀眾看車，車企卻把目光投向別處。位于汽車技術供應鏈展區的寶鋼，這兩天人氣頗高。不完全統計，東風日產、一汽豐田、上汽通用等數十家主機廠用戶采購和技術專家，紛紛前來寶鋼展臺，參觀和了解寶鋼展品。海斯坦普、弗吉亞、博世等全球領先零部件企業也紛紛來到寶鋼展臺參觀和交流。

寶鋼展出的是什么？展臺“C”位，是寶鋼自主知識產權的升級版超輕型高安全純電動白車身BCB EV Pro，寶鋼股份中央研究院汽車用鋼研究所羅愛輝博士介紹，該車身綜合運用寶鋼自主研發的“吉帕鋼”材料與先進成形、拼焊工藝相結合，不僅安全性更高，相比同級別車型實現了10%到25%的輕量化。

升級版超輕型高安全純電動白車身BCB EV Pro

“白車身”就像積木，車企可各取所需，自行搭配。比如電動車的“心臟”——動力電池系統，由電池模塊、電氣系統、電池包殼體等零件組成。其中，寶鋼主要研發設計的是電池包殼體。

電池包殼體主要作用是承載和保護電池模塊，需要滿足強度、剛度、碰撞安全等機械要求。現在，市面上電動車電池包殼體主要是由鋁材和鋼材的混合多材料制作為主，這樣重量更輕。全鋼制電池包主要用在一些小型電動車、混動車型上，其特點是成本低，易加工，但是重量較大，難以實現普及。

寶鋼研發設計的電池包殼體

近年來，隨著高強鋼特別是超高強鋼的不斷開發升級，鋼鐵綠色低碳優勢明顯，超高強鋼制電池包的開發與應用成為可能。寶鋼開發的純電動電池包選用寶鋼吉帕鋼材料，通過創新技術手段，能夠更好地滿足電池包安全與輕量化需求，且結構柔性、尺寸自由，成本低。

汽車行業面臨新舊轉換，寶鋼也在順應市場做出改變，努力搶抓機遇。今天，寶鋼股份與東風日產深化戰略合作，啟動寶鋼綠色伙伴“和”計劃。通過該次合作，寶鋼股份和東風日產將探索汽車產業低碳轉型路徑，攜手打造綠色高品質新能源產品。

據悉，寶鋼綠色伙伴“和”計劃是寶鋼汽車板結合行業發展，在寶鋼汽車板低碳化制造、低碳化設計，低碳化產品和用戶低碳化應用全領域的合作。該合作包含兩個方面：一是與行業協會和學會、專業研發機構及院所進行戰略合作，推進聯合研發和市場推廣；二是與寶鋼戰略汽車用戶進行低碳化設計和低碳化應用合作，打造汽車全產業鏈的綠色低碳。