根據特斯拉公開的馬斯克訪華視頻，馬斯克31日晚間深夜造訪上海超級工廠，與當地員工舉行了一場小型的見面會，同時在線上與外地員工連線。馬斯克說：“特斯拉上海超級工廠不僅是全世界生產效率最高的工廠之一，同時造出的車也是全世界品質最好的車之一。我們做了很多有意義的工作，不僅對特斯拉很重要，對整個世界來說都很有意義。”

行程雖然短暫，但馬斯克這次訪華的成果是顯著的，最直接表現就是特斯拉股價大振，連漲兩個交易日，最新市值達到6464億美元，助推馬斯克個人身家上升。根據彭博億萬富翁指數，馬斯克目前的財富價值約為1923億美元，超越法國奢侈品巨頭路易·威登集團（LVMH）總裁貝爾納·阿爾諾，重登世界首富之位。

資本情緒如此高昂，一定程度上和馬斯克訪華的關鍵時間節點有關。此前市場上有關特斯拉上海超級工廠Model 3產線停產升級的傳言一直在持續。根據彭博社的消息，馬斯克此次來到上海超級工廠重點考察了新下線的改款Model 3，新款Model 3較原來尺寸略長，風格更運動、更時尚。

Model 3曾是特斯拉銷量的“頂梁柱”，是特斯拉面向20萬元至35萬元主流市場量產的首款車型，也是全球新能源汽車中第一款銷量破百萬的車型。但隨著發布時間漸長，以及另一款主流車型Model Y的后來居上，Model 3的月銷量目前維持在萬輛左右。

為提振銷量，今年開始，特斯拉圍繞Model 3做了一系列價格策略。年初時，特斯拉大幅下調Model 3價格2萬元至3.6萬元，Model 3最低售價達到了22.99萬元，以此“降價換量”，刺激了一季度銷量回升。但隨著特斯拉公開一季度財報，結果顯示銷量回升并沒能拯救利潤率的下滑。此后5月份，特斯拉又小幅上調了全系車型的售價，Model 3車型起售價由22.99萬元調整至23.19萬元。

特斯拉需要新款的車型來提振銷量，維持規模效應。在5月中召開的股東大會上，馬斯克透露特斯拉正在開發兩款新車型，他預計加入兩款車型后特斯拉年產量將超過500萬輛。但他沒有明確新車型是否包括新款Model 3或者全新入門級車型，他只表示“新產品的設計和制造技術在整個行業里都是非常超前的”。

此外，特斯拉近期在上海的布局動作不斷，一方面在4月宣布投建儲能超級工廠，另一方面還被曝出已經向本地監管部門提出申請，計劃擴建上海超級工廠。特斯拉上海超級工廠一直是其全球出口中心，2022年上海超級工廠全年交付量達71萬輛，超過特斯拉全球交付量的一半，向特斯拉北美以外的大多數市場供應車輛。據路透社預測，在完成擴建后，特斯拉上海工廠的年產能將從目前的125萬輛級提升至175萬輛級。