“發電機”的工作原理是什么？一頭接入氫氣，通過膜電極產生電化學反應，實現“放電”。此前，“放電”的三大核心材料（催化劑、質子交換膜、碳紙）生產技術都被國外壟斷，國內使用要靠進口。“我們的研發團隊，在技術領頭人田丙倫的帶領下，經過十幾年的自主研發，終于攻克了這一技術難題，實現了氫燃料電池的三大核心材料國產化。同時，也申請了多項專利。”高東青介紹說。

不僅如此，這個“發電機”體積小、功率大，可以隨身攜帶、隨車移動。“一片電池的厚度大約2至3毫米，10片、20片、50片疊加使用，就可以形成功率大小不同的電池堆，滿足不同場景的能源需求。”高東青舉例說道，一個電瓶車配備一臺350瓦的氫燃料電池，僅重500克，續航里程可達100公里。

據介紹，氫能清潔環保、能效高、來源廣、可儲存等優勢，被人們稱為“已知能源領域中的終極能源”，是未來替代化石能源的最佳選擇，并且能夠有效解決可再生能源的消納問題，以解決能源危機、全球變暖以及環境污染等。而氫能發電是繼火電、水電、核電之后的第四代發電方式。“這一新賽道的發展前景不容小覷。”高東青介紹說，協氫新能源聚焦小型氫燃料市場，目前已與雅迪、臺鈴、愛瑪三大品牌車企開展合作，在共享電瓶車領域使用氫燃料電池。此外，與國內工業無人機的頭部企業科比特也已展開合作，預計將于今年7月正式推出樣機，用于公安、電力巡檢等領域。

2022年6月，協氫新能源選擇落戶地點時，經過與普陀區科委、投促辦等各個部門的咨詢、了解，最終于當年8月成功落戶普陀區上海清華國際創新中心。“我們不但看中了上海清華國際創新中心這塊‘金字招牌’，具備研發力量強，創新氛圍濃等特點。打動我們的還有普陀區科委為企業服務的意識與執行力。從辦公場地的選擇、企業推廣、項目路演、政策扶持等都提供了‘保姆式’服務。區域內軟硬件配置也十分利于我們圍繞新能源產業創業。”高東青介紹說，企業目前已完成preA輪融資3000萬元，用于推動小型燃料電池研發和首個生產基地建設。目前正開展preA+輪融資，擴大研發、建立生產基地、融入核心材料和部件的產業鏈，打造競爭優勢。